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Industriemuseum: Fraunhofer ISI zeigt Grenzen für Wasserstoff

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Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI in Karlsruhe und Leipzig hat in einer Studie die Grenzen für den Einsatz von Wasserstoff untersucht. Wasserstoff gilt als Schlüssel zur Klimaneutralität. Er soll Flugzeuge antreiben, Häuser heizen und die Industrie retten.Doch wie realistisch sind diese Szenarien?Das Fraunhofer ISI hat in einem umfassenden Meta-Faktencheck mehr als 100 Studien ausgewertet.Das Ergebnis ist eine deutliche Warnung vor zu viel Euphorie.Wasserstoff ist eine wertvolle Ressource, aber er ist kein Allheilmittel. Wo die Grenzen liegen und warum wir uns bei der Infrastruktur konzentrieren müssen, zeigt die aktuelle Analyse. Die physikalischen GrenzenDas Hauptproblem des Wasserstoffs liegt in seiner Herstellung und Nutzung. Grüner Wasserstoff entsteht durch Elektrolyse. Dabei wird Wasser mit Strom in Wasserstoff und Sauerstoff gespalten.Schon in diesem Schritt entstehen Verluste, für 1 Kg Wasserstoff werden 50 – 60 KwH benötigt.Hinzu kommen weitere Verluste entlang der Kette:* Erzeugung: Elektrolyse reduziert den Wirkungsgrad deutlich* Logistik: Kompression oder Verflüssigung kostet zusätzliche Energie* Anwendung: In Brennstoffzellen oder bei der Verbrennung gehen weitere Anteile verloren Am Ende bleibt oft nur ein Teil der ursprünglich eingesetzten Energie übrig. …

Unser Kooperationspartner SIGNAL IDUNA informiert:

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Mehrwert bKV: Ein starker Vorteil in unsicheren Zeiten Die Kosten im deutschen Gesundheitswesen steigen. Das spüren viele gesetzlich Versicherte direkt im Geldbeutel – durch höhere Zusatzbeiträge ihrer Krankenkasse. Genau hier zeigt sich der große Wert der betrieblichen Krankenversicherung (bKV) der SIGNAL IDUNA. Während die finanzielle Belastung in der gesetzlichen Krankenversicherung (GKV) zunimmt, bleibt die arbeitgeberfinanzierte bKV 2026 beitragsstabil – es erfolgte keine Beitragsanpassung. Damit bietet diese Form der betrieblichen Absicherung eine verlässliche Stabilität und weiterhin starke Zusatzleistungen. Sie ist und bleibt somit auch ein persönliches Upgrade für eine exzellente Gesundheitsversorgung, dessen Wert gerade in unsicheren Zeiten immer wichtiger wird. Die aktuellen Entwicklungen im Gesundheitssystem verdeutlichen diesen Vorteil. So stieg der durchschnittliche Zusatzbeitrag in der GKV im Jahr 2026 auf 2,9 Prozent, wobei einige Kassen bereits vorher schon hohe Sätze verlangten, was die finanzielle Last erhöhte. Gleichzeitig wurde die Beitragsbemessungsgrenze auf 69.750 € jährlich angehoben. Davon unberührt bietet die betriebliche Krankenversicherung von SIGNAL IDUNA verlässliche Stabilität und starke Zusatzleistungen. Ein entscheidender Vorteil ist der sofortige Schutz ohne Wartezeiten und ohne Gesundheitsprüfung. Das bedeutet, dass auch bereits …

EXPO 2035: Jahrhundertchance für Berlin und Brandenburg

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Eine erfolgreiche Bewerbung der Metropolregion Berlin-Brandenburg um die EXPO 2035 ist ein bedeutender wirtschaftlicher Wachstumstreiber für die gesamte Region und ein gesellschaftliches Zukunftsprojekt. Sie eröffnet die einmalige Möglichkeit, wirtschaftliche Dynamik, internationale Sichtbarkeit und strukturelle Entwicklung in einem Jahrzehnt gezielt voranzutreiben. Milliardenimpuls für die RegionDie EXPO 2035 kann einen wirtschaftlichen Effekt von rund 10 Milliarden Euro für Berlin und Brandenburg auslösen. Bundesweit werden sogar über 20 Milliarden Euro zusätzliche Wertschöpfung erwartet. Investitionen, Besucherausgaben und langfristige Folgeprojekte sorgen für nachhaltige Wachstumsimpulse und stärken die regionale Wirtschaft substanziell. 30 Millionen Gäste als WachstumsmotorMit bis zu 30 Millionen Besucherinnen und Besuchern wird die EXPO zu einem der größten Publikumsmagnete Europas. Davon profitiert insbesondere Brandenburg: steigende Übernachtungszahlen, höhere Auslastung und zusätzliche Umsätze sorgen für einen breiten wirtschaftlichen Aufschwung – auch außerhalb der Metropole. Schub für Infrastruktur und BauwirtschaftDie EXPO wirkt bereits lange vor 2035 als Konjunkturprogramm:• Ausbau von Verkehrs- und Digitalinfrastruktur• Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren• Starke Impulse für die Bauwirtschaft über fast ein JahrzehntGerade für Brandenburg entstehen dadurch neue Entwicklungsperspektiven und dauerhafte Standortvorteile. Boom für Tourismus, Hotellerie und GastronomieDie …

15. Ostdeutsches Energieforum am 30.09. bis 01.10.26 in Leipzig

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Das 15. Ostdeutsche Energieforum am 30.09. und 01.10.2026 auf dem Campus Jahnallee der Universität Leipzig steht für fundierten Austausch, klare Perspektiven und verlässliche Netzwerke in Zeiten der Transformation. Hier kommen führende Akteure aus Wirtschaft, Politik, Gesellschaft und Wissenschaft zusammen, um die energiepolitischen und wirtschaftlichen Weichen für Ostdeutschland zu stellen. Nutzen Sie das Forum, um Impulse für Ihr Unternehmen zu gewinnen und neue Partnerschaften zu entwickeln. Sichern Sie sich Ihr Early-Bird-Ticket bis zum 30. Juni. Mitglieder des UV BB erhalten einen zusätzlichen Rabatt auf die Teilnahmegebühr. Weitere Informationen Foto und Text: UV Sachsen

HI-MAP™ Führungskräfte-Training – exklusiv für UVBB-Mitglieder mit 25 % Rabatt

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Mit dem HI-MAP™ (High Impact Manager Accelerator Program) bietet The Alternative Board (TAB) – Accelerator Coaching Hub (ACH) ein praxisorientiertes Trainingsprogramm zur gezielten Weiterentwicklung von Führungskräften. Das Programm richtet sich an Unternehmen mit mehr als 10 Beschäftigten und unterstützt Führungskräfte dabei, reale Herausforderungen im Unternehmensalltag zu meistern und nachhaltige Ergebnisse zu erzielen. Weiter Foto: The Alternative Board Peer-to-Peer Management GmbHText: Adalbert Kurkowski

Industriemuseum: Elektrochemisches Verfahren ermöglicht Rückgewinnung wertvoller Rohstoffe

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Mit dem Projekt „MeGaBat-Methoden zur elektromechanischen Gewinnung aktiver Batteriematerialien“ entwickeln die Forschenden des Fraunhofer-Instituts für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM) in Bremen ein elektrochemisches Verfahren, mit dem sich Materialien wie Lithium, Kobalt und Nickel beim Recyceln von Batterien isolieren lassen. Auch seltene Erden sollen zukünftig zurückgewonnen werden. Der Umfang an Lithium-Ionen AkkusDie Nachfrage nach Lithium-Ionen-Akkus steigt. Sie sind unverzichtbar, wenn es um Elektroautos, Smartphones oder Laptops geht. Laut einer Studie der Unternehmensberatung Deloitte ist der Wert der Lithiumimporte in Deutschland zwischen 2013 und 2023 von 514 Millionen € auf 21 Milliarden € gestiegen. Auch Rohstoffe wie Kobalt oder Nickel sind von hoher wirtschaftlicher Bedeutung aber nur schwer zugänglich. Ihr Import fördert globale Abhängigkeiten. Technologie zur Rückgewinnung kritischer RohstoffeDie Idee hinter der Technologie: Das Prozesswasser, das beim Recycling von Batterien anfällt, wird in einen elektrochemischen Reaktor geleitet. Im Reaktor befinden sich zwei Elektroden, die am Fraunhofer IFAM mittels Siebdruck hergestellt wurden. Dank ihrer speziellen Eigenschaften entziehen die Elektroden dem Abwasser gezielt Ionen und speichern diese. So können sie etwa Lithium-Ionen binden und am Ende des Prozesses …

Industriemuseum: Punktwolken, Radar und Laser

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Punktwolken, Radar und Laser: Neue Perspektiven auf eine dynamische Erde Das war das Thema für einen Vortrag, den Herr Prof. Dr. Bodo Bookhagen, Universität Potsdam, Institut für Geowissenschaften am 14. April 2026 im Industriemuseum Teltow gehalten hat.Herr Prof. Dr. Bookhagen ist Leiter des Bereiches Fernerkundung. Der Vortrag erfolgte im Rahmen der gemeinsamen Veranstaltungen des Vereins Industriemuseum Region Teltow e.V. und des Unternehmerverbandes Brandenburg – Berlin e.V. Das Institut für Geowissenschaften der Universität PotsdamDie Geowissenschaften untersuchen die Kräfte und Prozesse, welche die Umgestaltung unseres Planeten seit mehreren Milliarden Jahre antreiben, Ozeanbedecken und Gebirge entstehen lassen und sie wieder zerstören.Hierzu gehören die Analyse der Entstehung von Rohstoffen und ihre Aufspürung mit modernsten Aufnahmetechniken, die Einschätzung von Naturgefahren und Georisiken, die Evolution der Organismen und ihre Beziehung zur festen Erde sowie in zunehmendem Maße die Auswirkungen menschlichen Handelns und des globalen Wandels auf die Erdoberfläche, unser Habitat. Die Gruppe Fernerkundungs-Erdoberflächenprozesse untersucht die physikalischen, klimatischen und ökologischen Kräfte, die die Erdoberfläche prägen.Die Forschung umfasst eine breite Palette von räumlichen und zeitlichen Skalen – von der Überwachung der subjährlichen, unterirdischen …

PM der IG: Berlin – wir haben ein Problem: Spritpreise außer Kontrolle

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Die anhaltend hohen Spritpreise entwickeln sich für viele Unternehmen und Beschäftigte zu einer immer größeren Belastung. Die Interessengemeinschaft Ostdeutscher Unternehmerverbände kritisiert die Bundesregierung deshalb mit aller Deutlichkeit: Während Betriebe, Beschäftigte und Familien unter immer weiter steigenden Kosten leiden, bleibt aus Berlin erneut nur Untätigkeit, Schönfärberei und politische Hilflosigkeit. Tausende Insolvenzen drohen. Präsident Matthias Kunze vom Unternehmerverband Norddeutschland Mecklenburg-Schwerin: „Besonders betroffen sind kleine und mittlere Unternehmen, Handwerksbetriebe, Transportunternehmen, Pflegedienste und all jene Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die jeden Tag auf ihr Fahrzeug angewiesen sind, um überhaupt ihrer Arbeit nachgehen zu können. Die wirtschaftlichen Warnsignale sind unübersehbar. Die Insolvenzen erreichen erneut Höchststände und die Zahl der Firmenabmeldungen liegt noch darüber. Wir hören hierzu tagtäglich besorgniserregende Berichte aus der Unternehmerschaft. Das ist ein alarmierendes Zeichen für den Zustand unseres Wirtschaftsstandortes.“ Wer die Leistungsträger Deutschlands immer weiter mit steigenden Kosten belastet, gefährdet nicht nur einzelne Unternehmen, sondern Wertschöpfung, Versorgung, Arbeitsplätze und die wirtschaftliche und gesellschaftliche Stabilität ganzer Regionen. Statt endlich wirksame Entlastungen auf den Weg zu bringen, schaut die Bundesregierung dem Preisdruck tatenlos zu. Kleine und mittlere Unternehmen stehen seit …

Neue UVBB-Broschüre – jetzt digital verfügbar

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Hier finden Sie unsere neue Broschüre. Sehr geehrte Unternehmerinnen und Unternehmer, sehr geehrte Netzwerkpartner und Interessierte, der Unternehmerverband Brandenburg-Berlin e.V. (UVBB) freut sich, Ihnen unsere neueste Broschüre präsentieren zu dürfen. Sie bietet Ihnen kompakt und praxisnah Einblicke in unsere aktuellen Schwerpunkte, Positionierungen und Angebote – speziell zugeschnitten auf die Bedürfnisse der brandenburgischen und Berliner Wirtschaft. Warum lohnt sich ein Blick? Die Broschüre informiert Sie über:

Industriemuseum: Die Elektro-Mechanische Bremse bei Schienenfahrzeugen

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Neues vom Industriemuseum Die Elektro-Mechanische Bremse bei SchienenfahrzeugenIn konventionellen pneumatischen oder hydraulischen Bremssystemen wird das Medium Luftoder Hydrauliköl zur Erzeugung und Übertragung von Bremssignal und Bremskraft genutzt.Ein komplexes System aus Kompressoren, Druckluftbehältern und -leitungen oder Hydraulik ist zu diesem Zweck im Fahrzeug installiert.Als bewährtes, zuverlässiges und stabiles System wird die pneumatische Bremse dem Schienenverkehr auf absehbare Zeit erhalten bleiben.Technologisch sind neue Entwicklungen mit großen Herausforderungen verbunden. DieFahrzeughersteller und Betreiber fordern größere und schnellere Technologieschritte hinsichtlich leichterer und energiesparender Fahrzeuge mit höheren Wirkungsgraden, Verfügbarkeit sowie verbesserter Bremsperformance.Weitere Anforderungen stellen gesenkte Lebenszykluskosten durch wartungsarme Systeme mit erhöhter Diagnosefähigkeit inklusive Einbettung in eine moderne Cyber-Security-Architektur dar.Der „Airless Train“ gilt perspektivisch als potenzielle Lösung für diese Vielzahl von Anforderungen.Mit der Verwendung von elektrischem Strom als Energieträger und Signalgeber stellt die EM-Bremse hierbei einen Schlüsselfaktor dar. Aber bereits auch vor der Technologiereife eines vollständig „luftlosen“ Zuges entfalten die Brake-by-wire-Technologiie signifikante Vorteile.Fahrzeugbauer profitieren von Gewichts- und Raumersparnis, Betreiber von der gesteigertenBremsperformance. Diese eröffnet nicht nur das Potential Taktungen von Zügen zu verkürzen und bestehende Schieneninfrastruktur besser auszunutzen, sondern ermöglicht auch die …