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Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raunfahrt (DLR) entwickelt und erprobt elektrische Antriebssysteme auf Basis von Brennstoffzellen mit einer Leistung von bis zu 1,5 Megawatt für mobile Anwendungen.
Zum ersten Mal ist es gelungen, mit zwei der wichtigsten Komponenten – den Brennstoffzellen und dem Elektromotor – jeweils eine Leistung von mehr als einem Megawatt zu erreichen.
Im komplexen und modular aufgebauten BALIS-Testfeld ist es möglich, einzelne Komponenten und auch ganze Antriebsstränge umfassend zu untersuchen.
Aufgrund der Größenordnung, des flexiblen Aufbaus und der damit verknüpften Methodik der Forschung ist die Anlage weltweit einmalig. Sie befindet sich auf dem Innovationscampus des E2U Empfinger Entwicklungszentrum für Umwelttechnologien.

Finanzierung und Koordination des Projektes BALIS
Die Untersuchungen werden im Projekt BALIS 2.0 durchgeführt und im Rahmen des „Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie“ mit insgesamt 9,3 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) gefördert.
Fördermittel dieser Maßnahme werden auch im Rahmen des Deutschen Aufbau- und Resilienzplans (DARP) über die europäischen Aufbau- und Resilienzfazilitäten (ARF) im Programm Next Generation EU bereitgestellt.
Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.

Ein Meilenstein in der Entwicklung von Brennstoffzellen: Systemen
Bisher sind Systeme dieser Leistungsklasse noch nicht auf dem Markt. Die technische Herausforderung liegt darin, alle Komponenten so zu entwickeln und zu vereinen, dass sie stabil mit einer hohen Leistung von einem Megawatt und mehr laufen.
Dazu wurden zwölf Brennstoffzellen-Module elektrisch miteinander gekoppelt. Alle Module tauschen Informationen aus und interagieren. Jedes dieser Module besteht wiederum aus mehr als 400 einzelne Brennstoffzellen.

Anwendung für mobile, leistungsintensive Antriebsstrände
Brennstoffzellensysteme, wie sie das DLR mit BALIS entwickelt und testet, können zukünftig zum Beispiel Schiffe antreiben, im Schwerlastverkehr auf der Straße oder in der Luftfahrt eingesetzt werden.
Kommt in den Brennstoffzellen Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen – sogenannter grüner Wasserstoff – zum Einsatz, ermöglichen sie CO2 -freie und damit umweltverträgliche Mobilität.
Gleichzeitig ermöglicht diese Technologie, unabhängig von fossilen Rohstoffen zu werden und die Innovationsstärke und Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie im Hightech-Bereich zu stärken.

Lothar Starke
Vorsitzender

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Die Verschmelzung von fortschrittlicher Intelligenz mit menschenähnlichen Körpern kann unsere Arbeits- und Lebensweise neu definieren.
Während digitale KI Apps und Algorithmen revolutioniert hat, heben humanoide Roboter sie auf eine neue Ebene und bewältigen mit unübertroffener Anpassungsfähigkeit alles von Fabrikhallen bis hin zur Altenpflege.
Die Dringlichkeit ist real: McKinsey berichtet, dass allein in die USA – Fertigungsindustrie in den letzten zehn Jahren aufgrund von 2,4 Millionen unbesetzten Stellen 2,5 Billionen Dollar verloren hat- eine Krise, die sich aufgrund der alternden Belegschaft und des Fachkräftemangels noch verschärfen wird.
Weltweit könnte die Automatisierung bis 2050 400 bis 800 Millionen Arbeitsplätze verändern und so Arbeitskräftemangel in Innovationsmotoren verwandeln.
Humanoide Roboter sind die Antwort darauf. Laut IDTechEx werden sie sich von Nischenexperimenten bis 2035 zu einem 30-Milliarden-Dollar- Markt entwickeln, angetrieben von Durchbrüchen in den Bereichen Sensoren, Batterien und KI.
Nvidia CEO Jensen Huang und Elon Musk arbeiten an einer humanoiden Revolution.

Die Marktentwicklung für humanoide Roboter
Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache. Bis 2030 wird der Markt für humanoide Roboter voraussichtlich von 2,92 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 15,26 Milliarden Dollar anwachsen und damit ein jährliches Wachstum von 39,2 % erreichen.
Analysen von Morgan Stanlay prognostizieren bis 2050 ein potentielles Marktvolumen von bis zu 5 Billionen US-Dollar.
Dieser weltweite Boom wird durch einen intensiven Wettbewerb angeheizt: China ist mit seinen Initiative „Made in China 2025“ und aggressiven Maßnahmen führend und strebt allein für 2025 eine Serienproduktion und den Versand von über 1.000 Geräten durch lokale Unternehmen an.
Dem entgegen wirkt die US-India Deep Tech Investment Alliance, die im September 2025 mit einem Kapital von über einer Milliarde US-Dollar gegründet wurde. Sie stärkt westliche Innovationen in den Bereichen Robotik und KI und schmiedet eine strategische Partnerschaft, um die Einführung dieser Technologien zu beschleunigen und die Dominanz Asiens herauszufordern.
Pionier wie Nvidia und Tesla sind bereits führend und setzen Roboter ein, die spontan lernen, sich an chaotische Situationen anpassen und Aufgaben ausführen , die früher Menschen vorbehalten waren.
Neue Anwendungsfälle erweitern ebenfalls die Attraktivität: So signalisiert z.B. die Landwirtschaft durch die Übernahme von GUSS Automation durch John Deere im Jahr 2025 ein steigendes Interesse an Agrobotik – das fahrerlose Sprühen in Obst- und Weinbergen und die präzise autonome Ernte .

Die Finanzierung für massive Investitionen
Musk bringt es auf den Punkt: „Humanoide Roboter werden das größte Produkt aller Zeiten sein“, und diese Dynamik wird durch Milliardenbeträge unterstützt.
Das EU-Programm „Horizon Europe“ stellt bis 2025 183,5 Millionen Dollar für Forschung und Entwicklung im Bereich Robotik bereit und fördert damit Durchbrüche im Bereich der KI- Humanoiden.
In den USA signalisiert das Budget des Verteidigungsministeriums in Höhe von 10,1 Milliarden US-Dollar für Robotik und Autonomie im Haushalt 2025 sowie die Zusage der US-India-Deep-Tech Alliance in Höhe von über 1 Milliarde US-Dollar einen harten Wettlauf um die Vorherrschaft in diesem Bereich.

Quelle: Anleger Einblicke

Lothar Starke
Vorsitzender

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